Preskoči na glavni sadržaj

ANLASER NE RADI

Oduševljenje sa radom motora trajalo je jako kratko.

Jučer je popodne navratio jedan poslovni partner do mene i donio mi neke ponude.Malo sam htio ispasti faca i pohvaliti se sa svojom igračkom.Važno sam ga doveo do garaže,pokazao mu motor i neke detalje na autu i vidim ja da je njemu "ladica" do poda.Da ga potpuno fasciniram sjeo sam na pod u kabinu (još nisam montirao siceve),upalio pumpu benzina,pričekao da napumpa frge,okrenuo ključ i ... ništa !!!! Okrenem ja ključ ponovo,a anlaser ne trza! Ništa!Objasnio sam mu da je akumulator prazan jer auto dugo stoji i da ću mu pokazati kako motor radi slijedeći puta.

Čim je poslovnjak otišao uzeo sam telefon i nazvao "jocker zovi".Šogorić se javio,objasnio sam mu simptome i problematiku sa autom.Probali smo da li negdje nešto "vuće" struju i prazni akumulator (sa ispitivačem spojenim na jednu klemu i akumulator) ali sve je ispravno.
Voltmetar također pokazuje da je akumulator pun.
Dijagnoza - anlaser šteka!
Pa kako sad šteka?Kad je motor bio vani rastavili smo anlaser,očistili ga,podmazali ...Kad smo stavili motor u auto upalili smo ga dvadesetak puta i sve je bili super.Ne mogu vjerovati da se to događa meni.

Kad sam napokon pomislio da sam gotov sa motorom,montirao zadnju haubu i sve lijepo zatvorio,nažalost opet ispočetka.Da bih skinuo anlaser moram opet skinuti haubu,otpojiti i skinuti desni frgazer,otpojiti odušak od ulja ...

Sve sam lijepo zatvorio,ugasio svjetlo u garaži i otišao u kuću.Danas nemam volje ni živaca za ta sr....!
Sutra je novi dan pa ću vidjeti što dalje...
A tako je lijepo grmio !

Primjedbe

Popularni postovi s ovog bloga

FACEBOOK I INSTAGRAM PROFIL

Drago mi je da ste posjetili moj blog, ali zbog gužve u radioni i jednostavnijeg objavljivanja na facebooku i instagramu odlučio sam malo zapostaviti ovaj blog i novosti objavljivati tamo. Link za fb stranicu je: https://www.facebook.com/Gringova-gara%C5%BEa-111726363872666 ( Gringova garaža ), a na instagramu je profil pod imenom: gringos_garage . Nadam se da ćete nas nastaviti pratiti.

Facelifting

Za novu sezonu "pale" su i nove felge... Nova sjedala koje je frend Fara, koji više voli variti nego popiti pivu, morao prepraviti zbog visine sjedenja (ja u bubi volim sjediti "na podu"). U drugoj fazi pada i tapeciranje... Spuštanje zadnjega kraja za 3,5cm ... Lakiranje prednjega spojlera i "vanjsko sjenilo" za sunce što na autocesti slikano iz auta izgleda ovako ... Nova muzika, maska zvučnika na zadnjoj polici i platforma za umorne noge suvozača... Za ovu godinu dosta radova i sada opet vožnja... Nešto sam radova ostavio i za sljedeću zimu čisto da mi ne bi bilo dosadno. Ukupno sam do sada u 2 sezone nabrao skoro 10000 km što za jednoga oldtimera i nije tako loše.

OD PROIZVODNOG KODA 7577 DO PUME - 3. dio

I tako su radovi napredovali i približavalo se vrijeme lakiranja... Prije lakiranja treba odabrati i boju...razmišljali smo o kombinaciji trula višnja-prljavo bijela ili tamno zelena-krem,ali takvih je već kombija bilo po netu i u Hr,a mi smo htjeli imati nešto drugačije.I dok smo se vozili u auto prema lakireru (koji je nestrpljivo čekao jer je trebao otiči po boje) Kristina je pogledala svoje tenisice i rekla:"A zašto nebi bio sivo-žuti kao znak na mojim tenisicama.Ova kombinacija izgleda baš dobro." Došli smo kod lakirera,uzeli ton karte i odredili boje...bile je to kombinacija sivo-žuta kao Kristinin znak na tenisicama. Lakirer je rekao da dođemo drugi dan da vidimo da li je ta kombinacija "dobitna" i to je izgledalo ovako: Uzorak nam se svidio i odluka je pala...kombi će biti sivo-žuti. Prvo se lakirao gornji dio: A onda i donji dio: Priča o načinu odabire boje odredila je i ime kombija...prema proizvođaču tenisica po kojima je određena boja,kombi je dobio ime-...