Preskoči na glavni sadržaj

MOTOR RADI,GRMI !!



Motor je spojen nakon puno muke.Kad sam spajao instalaciju i agregate na klasični motor trebalo mi je cca. jedan sat,a za ovaj DVA DANA!!!

Dodatni hladnjak ulja s termostatom,jači grijači,odušak ulja (sa poklopca ventila),razvod benzina sa regulatorom tlaka,geberi...

... pa auspuh i nakon toga oduševljenje!!!!


PA TO RADI !!!!! GRMI !!!!! 150 KONJA SIROVE SNAGE !!!!!


Kristina je izašla na terasu (možete misliti kako je to grmilo kad je čula u kući na prvome katu motor iz garaže koja je pored kuće) i oduševljeno vikala "Upalio si ga...super...radi!"Ne znam da li je stvarno bila sretna jer motor konačno radi ili misli da je sad sve gotovo i da više ne moram provoditi dane u garaži.Ako je ovo drugo na žalost će se razočarati jer nisam tako blizu kraja.


Šogorić (čitaj Kristinin bratić Tomica) je zapalio cigaretu i samo se smješkao...:"Gringo pa to radi !"
Bez njega bi taj projekt bio "mission impossible" jer je bio,i još je,od velike pomoći sa znanjem i vještinom.
Motor radi super,poštelali smo ga na 900 okretaja i savršeno prima gas.Jedva čekam da stavim ovjes i kotače pa da probam kako to ide.


Primjedbe

Popularni postovi s ovog bloga

FACEBOOK I INSTAGRAM PROFIL

Drago mi je da ste posjetili moj blog, ali zbog gužve u radioni i jednostavnijeg objavljivanja na facebooku i instagramu odlučio sam malo zapostaviti ovaj blog i novosti objavljivati tamo. Link za fb stranicu je: https://www.facebook.com/Gringova-gara%C5%BEa-111726363872666 ( Gringova garaža ), a na instagramu je profil pod imenom: gringos_garage . Nadam se da ćete nas nastaviti pratiti.

Facelifting

Za novu sezonu "pale" su i nove felge... Nova sjedala koje je frend Fara, koji više voli variti nego popiti pivu, morao prepraviti zbog visine sjedenja (ja u bubi volim sjediti "na podu"). U drugoj fazi pada i tapeciranje... Spuštanje zadnjega kraja za 3,5cm ... Lakiranje prednjega spojlera i "vanjsko sjenilo" za sunce što na autocesti slikano iz auta izgleda ovako ... Nova muzika, maska zvučnika na zadnjoj polici i platforma za umorne noge suvozača... Za ovu godinu dosta radova i sada opet vožnja... Nešto sam radova ostavio i za sljedeću zimu čisto da mi ne bi bilo dosadno. Ukupno sam do sada u 2 sezone nabrao skoro 10000 km što za jednoga oldtimera i nije tako loše.

OD PROIZVODNOG KODA 7577 DO PUME - 3. dio

I tako su radovi napredovali i približavalo se vrijeme lakiranja... Prije lakiranja treba odabrati i boju...razmišljali smo o kombinaciji trula višnja-prljavo bijela ili tamno zelena-krem,ali takvih je već kombija bilo po netu i u Hr,a mi smo htjeli imati nešto drugačije.I dok smo se vozili u auto prema lakireru (koji je nestrpljivo čekao jer je trebao otiči po boje) Kristina je pogledala svoje tenisice i rekla:"A zašto nebi bio sivo-žuti kao znak na mojim tenisicama.Ova kombinacija izgleda baš dobro." Došli smo kod lakirera,uzeli ton karte i odredili boje...bile je to kombinacija sivo-žuta kao Kristinin znak na tenisicama. Lakirer je rekao da dođemo drugi dan da vidimo da li je ta kombinacija "dobitna" i to je izgledalo ovako: Uzorak nam se svidio i odluka je pala...kombi će biti sivo-žuti. Prvo se lakirao gornji dio: A onda i donji dio: Priča o načinu odabire boje odredila je i ime kombija...prema proizvođaču tenisica po kojima je određena boja,kombi je dobio ime-...