Preskoči na glavni sadržaj

MOTOR JE OPET VANI




Nakon početnog oduševljenja i pređenih petstotinjak kilometara pritisak ulja je jako padao kad je motor bio vruč.Nažalost najbolje je bilo izvaditi ga van i sve pregledati.Nakon kračeg savjetovanja sa majstorima od povjerenja pala je odluka da trnujemo blok i promijenimo ležajeve na prvu specijalu.Blok smo dali na obradu,promijenili ležajeve predihtali motor i evo nas opet na početku.Ovaj puta odlučio sam da će motor odraditi desetak sati van auta da bi vidio da li sve dihta kako treba i kakva je situacija sa pritiscima.Kompletirao sam ga,stavio getribu i anlaser,spojio "gebere" za temperaturu i pritisak ulja i upalio...

Primjedbe

  1. BreoganGal18. travnja 2009. u 00:45

    hi
    1-new section in English.
    will be expanded shortly.
    2 - Do I want to exchange links between our blogs?
    greetings

    OdgovoriIzbriši

Objavi komentar

Popularni postovi s ovog bloga

FACEBOOK I INSTAGRAM PROFIL

Drago mi je da ste posjetili moj blog, ali zbog gužve u radioni i jednostavnijeg objavljivanja na facebooku i instagramu odlučio sam malo zapostaviti ovaj blog i novosti objavljivati tamo. Link za fb stranicu je: https://www.facebook.com/Gringova-gara%C5%BEa-111726363872666 ( Gringova garaža ), a na instagramu je profil pod imenom: gringos_garage . Nadam se da ćete nas nastaviti pratiti.
Objavi komentar
Pročitajte više

Facelifting

Za novu sezonu "pale" su i nove felge... Nova sjedala koje je frend Fara, koji više voli variti nego popiti pivu, morao prepraviti zbog visine sjedenja (ja u bubi volim sjediti "na podu"). U drugoj fazi pada i tapeciranje... Spuštanje zadnjega kraja za 3,5cm ... Lakiranje prednjega spojlera i "vanjsko sjenilo" za sunce što na autocesti slikano iz auta izgleda ovako ... Nova muzika, maska zvučnika na zadnjoj polici i platforma za umorne noge suvozača... Za ovu godinu dosta radova i sada opet vožnja... Nešto sam radova ostavio i za sljedeću zimu čisto da mi ne bi bilo dosadno. Ukupno sam do sada u 2 sezone nabrao skoro 10000 km što za jednoga oldtimera i nije tako loše.
Objavi komentar
Pročitajte više

OD PROIZVODNOG KODA 7577 DO PUME - 3. dio

I tako su radovi napredovali i približavalo se vrijeme lakiranja... Prije lakiranja treba odabrati i boju...razmišljali smo o kombinaciji trula višnja-prljavo bijela ili tamno zelena-krem,ali takvih je već kombija bilo po netu i u Hr,a mi smo htjeli imati nešto drugačije.I dok smo se vozili u auto prema lakireru (koji je nestrpljivo čekao jer je trebao otiči po boje) Kristina je pogledala svoje tenisice i rekla:"A zašto nebi bio sivo-žuti kao znak na mojim tenisicama.Ova kombinacija izgleda baš dobro." Došli smo kod lakirera,uzeli ton karte i odredili boje...bile je to kombinacija sivo-žuta kao Kristinin znak na tenisicama. Lakirer je rekao da dođemo drugi dan da vidimo da li je ta kombinacija "dobitna" i to je izgledalo ovako: Uzorak nam se svidio i odluka je pala...kombi će biti sivo-žuti. Prvo se lakirao gornji dio: A onda i donji dio: Priča o načinu odabire boje odredila je i ime kombija...prema proizvođaču tenisica po kojima je određena boja,kombi je dobio ime-...
Objavi komentar
Pročitajte više