Nakon početnog oduševljenja i pređenih petstotinjak kilometara pritisak ulja je jako padao kad je motor bio vruč.Nažalost najbolje je bilo izvaditi ga van i sve pregledati.Nakon kračeg savjetovanja sa majstorima od povjerenja pala je odluka da trnujemo blok i promijenimo ležajeve na prvu specijalu.Blok smo dali na obradu,promijenili ležajeve predihtali motor i evo nas opet na početku.Ovaj puta odlučio sam da će motor odraditi desetak sati van auta da bi vidio da li sve dihta kako treba i kakva je situacija sa pritiscima.Kompletirao sam ga,stavio getribu i anlaser,spojio "gebere" za temperaturu i pritisak ulja i upalio...
hi
OdgovoriIzbriši1-new section in English.
will be expanded shortly.
2 - Do I want to exchange links between our blogs?
greetings